火车站改造

截至2025年底，我国铁路运营里程已突破15万公里，其中高铁网络达4.5万公里。与之形成对比的是，全国仍有187座建成超过30年的老旧火车站舍仍在服役。这些站舍面临着设施老化、客流承载不足、无障碍设施缺失等多重挑战，亟需通过改建提升服务品质与运营效率。 急需改建的站舍类型分析 根据国铁集团最新评估，以下四类站舍被列为优先改建对象： 超设计容量站舍：如郑州站（…

随着我国高速铁路网络不断完善和客流量持续增长，部分建成时间较早的火车站已难以满足现代出行需求。这些站舍普遍存在候车空间不足、无障碍设施缺失、换乘衔接不畅等问题。以1980年代前建成的区域性枢纽站为例，日均客流量已超过原设计标准的3-5倍，站内通道在高峰时段拥堵严重，亟需通过改建提升运输效率和服务品质。 重点改建站舍清单 经综合评估，以下三类火车站将优先纳入改…